 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
Tras dos años en el mercado la Ducati Multistrada 950 2019 recibe su primera revisión, ofreciendo al futuro propietario una moto más segura gracias la incoporación de la plataforma inercial de 6 ejes Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), una novedad que permitirá la introducción de dos nuevas ayudas electrónicas: el Bosch Cornering ABS -que evita el bloqueo del neumático en curva- y el Vehicle Hold Control (VHC), que facilita la salida de la moto en pendientes pronunciadas.
Estos nuevos sistemas se sumarán al Ducati Traction Control (DTC) del que ya disfrutaba la Multistrada 950, que en 2019 estrenará una nueva versión S que también cuenta con suspensión semi-activa Ducati Skyhook Suspension (DSS), Ducati Quick Shift up/down (DQS) (disponible como accesorio en la Multistrada 950), Ducati Cornering Lights (DCL) y Cruise Control.
Otra de las novedades que incorporará la sport-touring de media cilindrada de Borgo Panigale es un basculante y unas llantas más ligeras, mejorando así la agilidad de su chasis tubular, además de un nuevo embrague hidráulico que requiere menos esfuerzo y las ‘alas’ laterales que ya introdujo Ducati en su hermana mayor, la 1260.
Su motor, el bicilíndrico Testastretta 11° de 937 cm3 con 113 CV (83 kW) a 9.000 rpm y 9,8 kgm (96 Nm) a 7.750 rpm. se mantiene sin cambios, con intervalos de mantenimiento fijados a 15.000 km o 12 meses, con la revisión del juego de válvulas cada 30.000 kms.
Para llevar a cabo esta priemra toma de contacto con la nueva Ducati Multistrada 950 S, nos hemos desplazado hasta Valencia para asistir a su presentación internacial. Acompañados durante los siguientes minutos en nuestra vídeo prueba y te contamos todo sobre esta nueva y versatil trail de peso medio.
FICHA TÉCNICA
MOTOR
Tipo: Ducati Testastretta, cilindro en L doble, sincronización desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido.
Desplazamiento: 937 cc (57.2 cu in)
Diámetro x carrera: 94 x 67.5 mm
Índice de compresión: 12.6 : 1
Potencia: 83 kW (113 hp) @ 9,000 rpm
Par: 96 Nm (71 lb-ft, 9.8 kgm) @ 7,750 rpm
Inyección de combustible: Sistema de inyección de combustible electrónico Bosch, cuerpos de mariposa de Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire
Sistema de escape: Silenciador simple de acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda
TRANSMISIÓN
Caja de cambios: 6 velocidades / Ducati Quick Shift up/down (DQS) en 950S
Unidad primaria: Engranajes de corte recto, relación 1.84: 1
Ratios: 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
Final Drive: Cadena, piñón delantero Z15, piñón trasero Z43
Embrague: Zapatilla y embrague multiplato húmedo autoservicio con control hidráulico
CHASIS
Cuadro: Estructura tubular de acero enrejado.
Rueda delantera: Aleación ligera fundida 3.0 "x 19"
Neumático delantero: Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspensión trasera: Monoshock totalmente ajustable, comp`resión electrónica, amortiguación de rebote y ajuste de precarga del resorte con Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), brazo oscilante de doble cara de aluminio
Rueda trasera: Aleación ligera fundida 4.5 "x 17"
Neumático trasero: Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Recorrido de la rueda (delantero / trasero): 170 mm / 170 mm (6.7 in / 6.7 in)
Freno frontal: 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas de 2 pistones Brembo monobloque montadas radialmente, cilindro maestro radial, ABS de esquinas de Bosch
Freno trasero: Ø 265 mm disc, 2-piston Brembo floating calliper, Bosch Cornering ABS
Instrumentación: Pantalla TFT 5" a color
DIMENSIONES Y PESO
Peso en seco: 207 kg (450 lb)
Peso en vacío: 230 kg (500 lb)
Distancia entre ejes: 1,594 mm (62.8 in)
Inclinación: 25°
Trail: 106 mm (4.2 in)
Capacidad del tanque de combustible: 20 l (5.3 US Gal)
Número de asientos: 2
EQUIPAMIENTO
Equipamiento de seguridad: Ducati Safety Pack: Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC). Riding Modes, Power Modes, Vehicle Hold Control (VHC)
GRANTÍA Y MANTENIMIENTO
Garantía: 24 meses, Kilometraje ilimitado
Intervalos de servicio de mantenimiento: 15,000 km (9,000 miles) / 12 meses
Comprobación de la liquido de la válvula: 30,000 km (18,000 miles)
EMISIONES Y CONSUMO
Estándar: Euro 4
Emisiones CO2: 129 g/km
Consumo: 5,5 l/100 km
PRECIO Y COLORES
Ducati Multistrada 950: 14.390 €, color Rojo
Ducati Multistrada 950 S: 16.390 €, colores Rojo y Gris Gloss
Ducati Multistrada 950 S con llantas de radios: 17.095 €, colores Rojo y Gris Gloss
